🌧 Wet Runway & Hydroplaning

(พื้นรันเวย์เปียก และการไถลไปทั้งตัว)

---

พื้นรันเวย์เปียกคืออะไร

พื้นเปียกก็ลื่นเป็นเรื่องธรรมดา เรามักคุ้นกับคำว่า “Slippery when wet” อยู่บ่อย ๆ สำหรับสนามบินก็เช่นกัน หากพื้นรันเวย์เปียก (Wet Runway) จะส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรคลดลง สนามบินหลายแห่งจึงทำร่องบนพื้นรันเวย์ (Grooved Runway Pavement) เพื่อช่วยรีดน้ำและเพิ่มประสิทธิภาพการเบรค
👉 อ่านเพิ่มเติม: Runway and Landing Operations

Wet pavement is naturally slippery — that’s why we often see signs like “Slippery when wet.” At airports, a Wet Runway can reduce braking effectiveness. To improve safety, many runways are designed with grooves (Grooved Runway Pavement) to channel water away and enhance braking efficiency.
👉 Related: Runway & Aircraft Performance

---

ระบบป้องกันการล้อล็อค (Anti-Skid System)

เครื่องบินมีระบบป้องกันการล้อล็อค เรียกว่า Anti-Skid System ทำหน้าที่ไม่ให้ล้อหยุดหมุนจนลื่นไถลไป และยังช่วยให้การเบรคแต่ละล้อทำงานสอดคล้องกัน ยางล้อของเครื่องบินมีจำนวนมาก เช่น B747 มีถึง 5 ชุด Landing Gear และในบางรุ่นอย่าง B777 หรือ A380 หนึ่งชุดมีถึง 6 ล้อ เพื่อกระจายน้ำหนักมหาศาลของเครื่องบิน
👉 อ่านเรื่อง Landing Gear System: Aircraft Basics

Aircraft use an Anti-Skid System to prevent wheel lock-up, ensuring smoother and safer braking. Each landing gear unit can have multiple wheels — for example, the Boeing 747 has 5 landing gear assemblies, while the Boeing 777 and Airbus A380 feature 6 wheels per assembly. This design distributes the massive weight and improves braking performance.
👉 Explore: Aircraft Landing Gear Explained

---

อุปกรณ์ช่วยลดความเร็ว

นอกจากเบรคแล้วยังมีระบบช่วยอื่น ๆ เช่น

• Engine Reverser: ทำหน้าที่เปลี่ยนแรงขับย้อนกลับ ช่วยชะลอความเร็ว
• SpeedBrake / Ground Spoiler: ลดแรงยกบนปีก เพิ่มแรงกดที่ล้อ ทำให้แรงเสียดทานกับพื้นรันเวย์มากขึ้น

👉 แนะนำให้อ่านเพิ่มเติม: Engine Reverser Explained – SKYbrary

Apart from brakes, airplanes are equipped with additional deceleration devices:

• Engine Reverser: Redirects thrust forward to reduce speed.
• SpeedBrake / Ground Spoiler: Reduces lift and pushes the aircraft more firmly onto the runway, increasing friction for better braking.

👉 See more: Ground Spoilers & Braking

---

Hydroplaning – การไถลไปทั้งตัว

หากน้ำฝนสะสมบนรันเวย์มาก อาจเกิดฟิล์มน้ำบาง ๆ ระหว่างยางกับพื้น ทำให้ล้อไม่สัมผัสพื้นจริง ๆ ส่งผลให้แรงเสียดทานหายไป แม้เบรคเต็มแรงก็ไม่ช่วยให้ลดความเร็วได้ เครื่องบินจะไถลไปตามแรงที่มีอยู่ ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า Hydroplaning หรือ Aquaplaning
👉 ข้อมูลเชิงลึก: FAA – Runway Safety

When heavy rain covers the runway, a thin film of water can form between the tires and surface, preventing proper friction. Even with maximum braking, the aircraft won’t slow down — instead, it will continue sliding in the direction of motion. This phenomenon is known as Hydroplaning (or Aquaplaning).

👉 Related article: Hydroplaning in Aviation

---

สูตรคำนวณ Hydroplaning Speed

มีสูตรที่ใช้ประมาณความเร็วที่ทำให้เกิด Hydroplaning:

• Takeoff: 9√(tire pressure in psi)
• Landing: 7.7√(tire pressure in psi)

สองสูตรนี้ต่างกันเพราะเงื่อนไขการสัมผัสพื้นไม่เหมือนกัน — ขณะ Takeoff ล้อยังอยู่บนพื้นตั้งแต่ความเร็ว 0 และมีน้ำหนักกดลงอย่างต่อเนื่อง ขณะ Landing เครื่องบินแตะพื้นด้วยความเร็วสูงแล้วจึงชะลอลง ทำให้โอกาสเกิด Hydroplaning แตกต่างกัน
👉 อ่านเพิ่ม: Aircraft Tire Pressure & Safety

There are formulas to estimate hydroplaning speed:

• Takeoff: 9√(tire pressure in psi)
• Landing: 7.7√(tire pressure in psi)

The difference lies in the initial conditions. During takeoff, wheels roll from zero speed under full aircraft weight. In landing, the aircraft touches down at high speed (120–160 knots), then gradually decelerates, affecting the dynamics of tire-water interaction.

👉 Reference: NASA – Hydroplaning Studies

---

รถยนต์ก็ไถลได้เหมือนกัน

รถยนต์ก็สามารถเกิด Hydroplaning ได้เช่นเดียวกับเครื่องบิน โดยใช้สูตร 9√(tire pressure) เช่นกัน แต่รถยนต์ไม่มีตัวช่วยอย่าง Engine Reverser หรือ Ground Spoilers จึงหยุดได้ยากกว่ามาก ต้องรอให้รถพ้นจากฟิล์มน้ำบาง ๆ ก่อนถึงจะควบคุมได้อีกครั้ง
👉 บทความที่เกี่ยวข้อง: Driving Safety in Rain

Cars can also hydroplane, calculated with the same formula (9√tire pressure). Unlike aircraft, cars lack systems like Engine Reversers or Ground Spoilers, making recovery more difficult. Often, the car must slide out of the water film before regaining traction.

👉 Related topic: Hydroplaning Prevention

---

✅ สุดท้ายนี้: Drive Safe, Fly Safer
👉 ติดตามบทความอื่น ๆ ได้ที่ InsightFlying.com

เครื่องกรองน้ำ COWAY ลดราคาพิเศษ

กว่าจะเป็นสายการบิน Becoming an Airline Captain Sopon P. www.mebmarket.com “เข้าใจระบบ เข้าใจการทำงาน และรู้ลึกเรื่องการขอใบอนุญาตการบิน” การสร้างสายการบินไม่ใช่แค่การซื้อเครื่องบินและเปิดขายตั๋ว แต่คือกระบวนการ… Get it now

หนังสือการบิน ทางลัดสู่ความเข้าใจที่นำไปใช้งานจริง

หนังสือรวมคําศัพท์การบินพื้นฐาน A Biginner’s Aviaition Glossary โสภณ พิฆเนศวร www.mebmarket.com เปิดประตูสู่โลกการบินด้วย A Beginner’s Aviation Glossary คู่มือศัพท์การบินฉบับเข้าใจง่าย สำหรับผู้ที่อยากเริ่มต้นเรียนรู้เรื่องการบินอย่างเป็นระ… Get it now

A Pilot 2nd edition by Capt.Sopon P. กัปตันโสภณ พิฆเนศวร www.mebmarket.com หนังสือสำหรับผู้สนใจอาชีพนักบิน เหมาะสำหรับการอ่านเพื่อสร้างแนวคิด ความเข้าใจหลักการพื้นฐานเบื้องต้นในการประกอบอาชีพนักบิน แนะแนวทางในการสอบสัมภาษ… Get it now

A Pilot Part III Captain Sopon Phikanesuan www.mebmarket.com A Pilot Part III หลังจากที่ออกหนังสือไปสองเล่ม A Pilot เล่มแรกนั้นเดิมที ตั้งใจจะออกเป็นรูปแบบอีบุ๊คเท่านั้น ไม่ได้ตั้งใจจะออกเป็นเล่ม กระดาษผู้ที่ติ… Get it now

787 A350 accident Airbus aircraft airmanship airworthiness aviation Aviation SMS B787 become a captain become a pilot Boeing captain CAT Crisis emergency engine fatigue flight safety FRMS go-around Indigo interview pilot qualified pilot safety Safety Management System SMS student pilot swiss cheese tail strike TCAS technology training travel tips turbulence weather การจัดการความปลอดภัย การบิน การสอบสัมภาษณ์ ความปลอดภัย นักบิน สอบนักบิน เรียนจากข่าว

787 A350 accident Airbus aircraft airmanship airworthiness aviation Aviation SMS B787 become a captain become a pilot Boeing captain CAT Crisis emergency engine fatigue flight safety FRMS go-around Indigo interview pilot qualified pilot safety Safety Management System SMS student pilot swiss cheese tail strike TCAS technology training travel tips turbulence weather การจัดการความปลอดภัย การบิน การสอบสัมภาษณ์ ความปลอดภัย นักบิน สอบนักบิน เรียนจากข่าว