✈️ Aircraft Technical Logbook Entry – Quick Guide

The Aircraft Technical Logbook (Tech Log) is the primary, mandatory record used to document the technical status of an aircraft during operation. It provides a continuous record of aircraft utilization, maintenance actions, and airworthiness status, ensuring compliance with aviation regulations and supporting safe flight operations.


Key Functions

  1. Operational Record
    • Records each flight’s details: date, departure and arrival points, flight/engine hours, cycles, fuel uplift, and crew signatures.
  2. Airworthiness Control
    • Displays the current Certificate of Release to Service (CRS) for the aircraft.
    • Shows deferred defects and maintenance carried forward.
  3. Defect Reporting
    • Pilots record any aircraft defect, malfunction, or abnormal event during operation.
    • Enables clear communication between flight crew and maintenance personnel.
  4. Maintenance Record
    • Engineers/technicians record troubleshooting, corrective actions, and rectifications.
    • Any work carried out must be certified by an appropriately licensed engineer.
  5. Regulatory Compliance
    • Required by ICAO Annex 6 and most national aviation authorities.
    • Must be retained and archived according to authority-approved procedures.

Typical Sections of a Technical Logbook

  • Aircraft Details (registration, type, MSN, operator)
  • Flight Record Pages (date, sector, block time, crew details)
  • Defect Reporting Section
    • Pilot’s entry: description of defect or abnormality.
    • Maintenance action: rectification details, references, CRS signature.
    • Deferred defect list: if not rectified immediately (MEL/CDL reference).
  • Fuel and Oil Records
  • Certificates and Authorizations (CRS, maintenance release)
  • Signatures (captain, licensed engineer, dispatcher as applicable)

Importance in Operations

  • Serves as the legal document for proving airworthiness before each flight.
  • Ensures a traceable history of all defects, rectifications, and deferrals.
  • Acts as the communication link between pilots, engineers, and operations control.
  • Supports safety audits, accident investigations, and maintenance planning.

👉 In short: The Aircraft Technical Logbook is the official, authoritative record that bridges flight operations and maintenance, ensuring the aircraft remains safe, serviceable, and compliant at all times.

หนังสือ A Pilot Books ในรูปแบบ eBook ที่ MebMarket

สร้างแรงบันดาลใจ…..เริ่มเมื่อไหร่


Thumbnail Seller Link
การค้นหารากเหง้าของปัญหา Root Cause Analysis
กัปตันโสภณ พิฆเนศวร
www.mebmarket.com
ในโลกการบิน ความผิดพลาดไม่ใช่จุดจบ — แต่คือจุดเริ่มต้นของการเรียนรู้ที่ลึกซึ้งกว่าเดิม
Root Cause Analysis (RCA) คือเครื่องมือสำคัญที่ช่วยให้อง…

Get it now


Thumbnail Seller Link
ระบบบริหารความปลอดภัยการบิน Aviation Safety Management System
กัปตันโสภณ พิฆเนศวร
www.mebmarket.com
เข้าใจ ระบบบริหารความปลอดภัยการบิน หรือ SMS แบบที่ไม่เคยง่ายขนาดนี้มาก่อน—หนังสือที่ถ่ายทอดจากประสบการณ์จริงของนักบินบริหารและผู้กำกับดูแลด้านคว…

Get it now


Thumbnail Seller Link
หนังสือรวมคําศัพท์การบินพื้นฐาน A Biginner’s Aviaition Glossary
โสภณ พิฆเนศวร
www.mebmarket.com
เปิดประตูสู่โลกการบินด้วย A Beginner’s Aviation Glossary คู่มือศัพท์การบินฉบับเข้าใจง่าย สำหรับผู้ที่อยากเริ่มต้นเรียนรู้เรื่องการบินอย่างเป็นระ…

Get it now


Thumbnail Seller Link
A Pilot 2nd edition by Capt.Sopon P.
กัปตันโสภณ พิฆเนศวร
www.mebmarket.com
หนังสือสำหรับผู้สนใจอาชีพนักบิน เหมาะสำหรับการอ่านเพื่อสร้างแนวคิด ความเข้าใจหลักการพื้นฐานเบื้องต้นในการประกอบอาชีพนักบิน

แนะแนวทางในการสอบสัมภาษ…

Get it now


Thumbnail Seller Link
A Pilot Part III
Captain Sopon Phikanesuan
www.mebmarket.com
A Pilot Part III
หลังจากที่ออกหนังสือไปสองเล่ม A Pilot เล่มแรกนั้นเดิมที ตั้งใจจะออกเป็นรูปแบบอีบุ๊คเท่านั้น ไม่ได้ตั้งใจจะออกเป็นเล่ม กระดาษผู้ที่ติ…

Get it now

✅ Formula:

System + Symptom + Context + Indications + Crew Action + Result


1. System / Component

  • ENG 1 / ENG 2 / APU / HYD SYS A / ELEC GEN 1 / FMS 2 / FO PFD etc.

2. Symptom (Facts Only)

  • What you saw/heard/felt.
  • Do not assume cause.
  • ✔ “ENG 2 N1 fluctuated”
  • ✘ “ENG 2 surge”

3. Context

  • Phase of flight: Taxi, TO, Climb, Cruise, Descent, Approach, Landing, Ground.
  • Conditions: Weather, turbulence, temperature, etc.

4. Indications / Alerts

  • ECAM/EICAS messages
  • Warning/caution lights
  • Gauges/parameter abnormality

5. Crew Actions

  • Reset / cycled / switched to alternate.
  • Did it clear, persist, or recur?

6. Result / Status

  • Normal after reset?
  • Continued abnormal?
  • Temporary improvement?

📝 Examples

  • ENG 1 vibration ↑ to 4.2 units during climb FL320, ↓ <1.5 after level off, no EICAS msg.
  • FMS 2 CDU frozen when entering STAR, keys unresponsive, recovered after power cycle, FO side only.
  • During taxi <10 kt, loud metallic noise from nose gear, disappeared after takeoff.
  • APU start attempted ×2, FAIL light both times, no EGT rise observed.

⚠️ Avoid

  • Vague: “Engine problem”
  • Assumptions: “Hydraulic pump failed”
  • Storytelling: “We were flying and suddenly…”

📌 Golden Rule:
Write what you see, not what you think.
Clear, concise, factual.

สมุดปูมเดินทาง คือ สมุดบันทึกทางเทคนิคอากาศยาน (Aircraft Technical Logbook)

สมุดบันทึกทางเทคนิคอากาศยาน หรือที่เรียกว่า Technical Log / Journey Log คือเอกสารหลักและบังคับใช้ตามกฎระเบียบ ที่ใช้ในการบันทึกสถานะทางเทคนิคของอากาศยานระหว่างการปฏิบัติการบิน เป็นบันทึกต่อเนื่องที่แสดงการใช้งาน การบำรุงรักษา และความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของหน่วยงานการบินพลเรือน และเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการบินที่ปลอดภัย


หน้าที่หลัก

  1. บันทึกการปฏิบัติการบิน
    • บันทึกรายละเอียดแต่ละเที่ยวบิน เช่น วัน/เวลา สนามบินขาออก–ขาเข้า ชั่วโมงบิน รอบเครื่องยนต์ ปริมาณเชื้อเพลิง และลายเซ็นนักบินประจำกาลัง
  2. การควบคุมความสมควรเดินอากาศ
    • แสดงใบรับรองความพร้อมให้บริการ (Certificate of Release to Service – CRS) ของอากาศยาน
    • แสดงรายการข้อขัดข้องที่เลื่อนการแก้ไข (Deferred Defects) และงานบำรุงรักษาที่ยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จ
  3. การรายงานข้อขัดข้อง (Defect Reporting)
    • นักบินบันทึกข้อขัดข้อง ความผิดปกติ หรือเหตุการณ์ไม่ปกติที่เกิดขึ้นขณะปฏิบัติการบิน
    • ทำหน้าที่เป็นช่องทางสื่อสารอย่างชัดเจนระหว่าง นักบิน และ ช่างอากาศยาน
  4. บันทึกการบำรุงรักษา
    • ช่างบันทึกรายละเอียดการตรวจสอบ การแก้ไข หรือการแก้ปัญหา
    • ทุกการดำเนินการต้องลงนามรับรองโดยช่างอากาศยานที่มีใบอนุญาตที่เกี่ยวข้อง
  5. การปฏิบัติตามกฎระเบียบ
    • กำหนดโดย ICAO Annex 6 และกฎหมายการบินของประเทศผู้รับผิดชอบ
    • ต้องเก็บรักษาและจัดเก็บเป็นระยะเวลาตามที่หน่วยงานกำหนด

โครงสร้างทั่วไปของสมุดบันทึกทางเทคนิค

  • รายละเอียดอากาศยาน (ทะเบียน แบบอากาศยาน MSN ผู้ดำเนินการ)
  • หน้าบันทึกการบิน (วันที่ เที่ยวบิน เวลาใช้งาน รายชื่อนักบิน)
  • ส่วนการรายงานข้อขัดข้อง
    • นักบินกรอก: รายละเอียดข้อขัดข้องหรือความผิดปกติ
    • ช่างบำรุงรักษา: วิธีแก้ไข อ้างอิงงานบำรุงรักษา ลายเซ็น CRS
    • รายการข้อขัดข้องที่เลื่อนการแก้ไข: อ้างอิง MEL/CDL
  • บันทึกการเติมเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น
  • ใบรับรองและการอนุมัติ (CRS, Maintenance Release)
  • ลายเซ็นที่เกี่ยวข้อง (กัปตัน ช่างอากาศยาน พนักงานอำนวยการบินตามความเหมาะสม)

ความสำคัญต่อการปฏิบัติการบิน

  • เป็น เอกสารทางกฎหมาย ที่ยืนยันความพร้อมใช้งานของอากาศยานก่อนทุกเที่ยวบิน
  • สร้างประวัติที่ตรวจสอบได้ของ ข้อขัดข้อง การแก้ไข และการเลื่อนแก้ไข
  • ทำหน้าที่เป็น สะพานการสื่อสาร ระหว่างนักบิน ช่าง และหน่วยควบคุมการปฏิบัติการบิน
  • รองรับ การตรวจสอบด้านความปลอดภัย การสืบสวนอุบัติเหตุ และการวางแผนบำรุงรักษา

👉 โดยสรุป: สมุดบันทึกทางเทคนิคอากาศยานเป็นเอกสารหลักที่เชื่อมโยงการปฏิบัติการบินและการบำรุงรักษา เพื่อให้อากาศยานคงไว้ซึ่งความปลอดภัย ความสมควรเดินอากาศ และการปฏิบัติตามกฎระเบียบตลอดเวลา

USEE D90 4G JoySee App SIM (ซิม) AOV PTZ กล้องวงจรปิดโซล่าเซลล์แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ กล้องหมุนการติดตามอัตโนมัติกล
USEE D90 4G JoySee App SIM (ซิม) AOV PTZ กล้องวงจรปิดโซล่าเซลล์แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ กล้องหมุนการติดตามอัตโนมัติกล
ลองดู หนังสือนักบิน ประสบการณ์ 20,000 ชั่วโมง ที่ Shopee https://s.shopee.co.th/7ps6b3syVl